余热回收系统对整车经济性与排放影响的试验研究

排气余热回收系统(EHRS)是一种汽车废热能量回收装置.在新欧洲驾驶周期(NEDC)不同温度冷起动工况下,对有无EHRS作用下的发动机冷却液温度,整车燃油消耗量,HC、CO和NO x排放进行对比分析,探讨EHRS装置对整车油耗及排放的影响.在-20℃ 复杂工况下进行空调采暖试验,探讨EHRS对乘座舱空调采暖舒适性的影响.试验结果表明:使用EHRS装置后,在NEDC(25℃)工况下,HC、CO和NO x排放分别减少约13.9％,3.9％ 和0.1％;在NEDC(-7℃)工况下,HC、CO和NO x排放分别减少约25.99％,13.91％ 和18.18％;在-20℃ 的复杂工况空调采暖试验中,乘座舱可以提前13 min左右到达26℃,且平均温度升高了10℃ 左右.