小型增压发动机应用米勒循环的试验研究
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle（2018）
Abstract
小型增压发动机因其较小的泵气损失,在部分负荷工况下能明显地提升发动机燃油经济性,但会增加发动机的爆震倾向.在小型增压发动机上应用米勒循环技术,可以降低发动机的有效压缩比,从而降低压缩终了缸内可燃混合气的温度和压力,降低发动机的爆震倾向.在一台1.0L三缸发动机上,通过更改进气凸轮轴,优化进气道和活塞顶部形状,使其变为压缩比为12的米勒循环发动机,探究米勒循环对小型增压发动机油耗的影响.研究结果表明:在小型增压发动机上应用米勒循环,可以有效降低发动机小负荷下的泵气损失,提升燃油经济性;在高速中高负荷时,由于膨胀比的增加,结合进气门早关降低发动机有效压缩比来抑制爆震,降低发动机油耗,但低速中高负荷时,由于有效压缩比仍大于原机,油耗会有一定恶化.
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