排气背压对发动机性能影响的研究
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle（2015）
Abstract
研究了在WOT工况下不同的排气背压对GDI发动机泵气损失、扭矩以及油耗率的影响,理论分析了排气背压对泵气损失的影响,主要通过分析背压对残余废气系数以及充量系数的影响,来研究其对泵气损失的影响.利用boost软件建立一维仿真模型,并通过台架试验获得发动机性能曲线,验证模拟与试验的匹配性,结果表明仿真结果与台架试验基本相符:随着排气背压的增大,泵气损失与油耗率均增加;在1000～1500 r/min范围内,排气背压对扭矩基本无影响,在1500～5500 r/min,扭矩随着背压的减小而增大.
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