柴油主喷正时对汽柴油双燃料发动机性能影响的研究
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle（2015）
摘要
以一台柴油机为原型机,增加进气道汽油喷射系统,实现进气道预混喷射汽油缸内直接喷射柴油引燃的燃烧模式,对汽柴油双燃料发动机性能进行深入的研究.研究显示:汽柴油双燃料发动机缸内燃烧压力峰值随着主喷正时的推后而升高;油耗水平随着主喷正时的推后而恶化;柴油主喷油量对NOx排放影响不明显,NOx排放随着主喷正时推后呈现单调降低趋势;Soot排放随着主喷正时推后呈现降低趋势.同时在相同主喷正时条件下,主喷油量越低,Soot排放越低.汽柴油双燃料发动机THC排放和CO排放均较高.
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