液化石油气与汽油燃烧特性的对比试验研究
Small Internal Combustion Engine and Motorcycle（2014）
Abstract
在点燃式发动机上分别燃用液化石油气和汽油,通过采集示功图并进行放热规律计算,对两种燃料在相似工况、相同过量空气系数下的燃烧特性进行对比分析.结果表明,在不改变样机结构和点火提前角的情况下,燃用液化石油气造成样机最大输出功率下降了7.64％.标定工况下,过量空气系数的变化对样机燃用汽油时的功率影响较大.两种燃料标定工况下的比热耗均随过量空气系数的增大而降低,但液化石油气降低的幅度较小.相似工况、相同过量空气系数下,相对于汽油,液化石油气的滞燃期短,燃烧持续期短,燃烧速度快.
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