48 V轻度混合动力商用车经济性仿真计算研究

基于某传统商用车,进行模拟搭载启动和发电一体(BSG)电机、48 V电池、高低压直流电源转换设备(DC/DC)等部件构建48 V轻度混合动力系统.利用GT-SUITE软件对48 V轻度混合动力商用车进行中国重型商用车检测(CHTC-HT)工况的经济性仿真计算研究.计算研究表明,与传统车相比48 V轻度混合动力商用车综合百公里油耗下降10.11％,其中启停模式节油6.81％,助力模式节油3.30％.通过能量对比分析,在CHTC-HT循环工况中48 V轻度混合动力商用车综合油耗下降的主要原因是,在整车减速制动时,部分制动能量通过BSG电机回收,回收比例达到55.2％.