基于动量控制的GDI喷油器针阀防反跳结构分析
Modern Vehicle Power（2014）
摘要
过大的针阀落座反跳会导致汽油缸内直喷(GDI)喷油器头部燃油泄漏或二次喷射,因而必须对其反跳幅度进行控制.本文分析了GDI喷油器针阀的运动规律及落座反跳的影响因素,在此基础上提出了2个降低反跳的新结构.采用AMESim软件建立了计算模型,对2个新结构方案进行计算分析.结果表明,新的结构方案可有效抑制运动件的落座反跳;通过动量控制的方法,降低运动件质量可显著减小反跳幅度.
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