稀燃和EGR对汽油发动机性能影响研究

基于一台带有低压废气再循环系统的1.5 L涡轮增压直喷汽油发动机进行了稀燃和废气再循环(EGR)影响发动机燃烧性能的试验研究.结果表明,随着稀释率的上升,EGR和稀燃均导致发动机滞燃期、燃烧持续期延长,燃烧重心提前,有效燃油消耗率下降,排气温度下降,平均绝热指数上升.相同稀释率下,相比稀燃,EGR的滞燃期长,燃烧重心提前,两者燃烧持续期基本相等,稀释极限低,绝热指数小,排气温度低.在稀释率分别为20％、35.9％ 时,最大可减小有效燃油消耗率4.7％、7.2％.热容对燃油经济性的影响占主导地位,相同稀释率下,循环变动系数小于3％ 时,相比稀燃,EGR具有更好的燃油经济性.