电动汽车换电站运营效益建模与分析

电动汽车换电站运营方通过优化建模追求效益的最大化,但换电需求量等运营因素随时可能发生变化,这些因素的改变会对换电站最终的收益造成不同程度的影响.建立电动汽车换电站运营效益最大化的线性模型,通过灵敏度分析得出:对换电站而言,影响换电站效益的敏感参数主要为充换电服务费、电池折旧费、电网电价;对电网而言,影响换电站削峰填谷的敏感参数则是换电站内的总电池数和充电格位数.分析换电站内部设施投资的最优数量.此模型的建立及其分析能够为换电站商业化运营提供决策依据.