R1234yf纯电动汽车双热源热泵仿真研究
Light Industry Machinery（2019）
Abstract
为降低电动汽车冬季低温取暖的能耗,课题组提出以环境空气和驱动电机冷却水为双热源的热泵空调系统方案.课题组设计了一种以R1234yf为制冷剂的双热源热泵空调系统,使用MATLAB/Simulink和ADVISOR软件对设计的热泵系统进行了建模仿真.模拟外界环境温度在-10～0℃时电动汽车在城市工况条件下热泵系统的采暖效果,并与PTC加热器的采暖效果进行比较,分析了热泵系统对电动汽车能耗的影响.结果 表明:该双热源热泵空调系统能够降低电动汽车冬季采暖的功耗,且能够满足冬季-10～0℃环境下的采暖需求.设计的R1234yf双热源热泵空调系统在制热及节能效果方面优于PTC电加热系统.
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