跃龙门隧道洪灾后辅助坑道方案研究
Sichuan Architecture（2017）
摘要
跃龙门隧道为新建成都至兰州铁路重点工程及控制性工程,为双洞分修隧道,左线全长19 981 m,右线全长20 042 m.隧道穿越龙门山中央断裂带,地质条件极其复杂,该隧道施工风险高,工期压力极大.2013年“7·9”洪灾,造成控制工期的两处辅助坑道损毁,需另行研究辅助坑道方案.文章结合现场地质、地形条件,为解决施工组织、运营排水问题,并考虑改善施工通风和施工运输条件,经过大范围的方案比选,给出了相对较优的方案.文章介绍了洪灾后隧道辅助坑道选择的思路及方法,以期对类似工程有借鉴意义.
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