定性与定量相结合的李仙江大桥大里程岸边坡稳定性评价
Soil Engineering and Foundation（2020）
Abstract
拟建的李仙江大桥大里程岸坡问题相对突出,利用工程地质方法定性评价了该岸边坡的整体稳定性,在此基础上,利用极限平衡法计算评价了初始地形和开挖改变地形条件下该侧岸坡整体和局部(主塔上边坡和下边坡)稳定性.结果 表明:①依据现场定性分析,大里程岸整体稳定,局部可见坍塌滑移;②自然地形下,边坡整体满足工程稳定,仅浅表层不满足工程稳定性要求.③改变地形下,主塔上部边坡部分前表层不满足工程稳定性.下边坡满足工程稳定性.④针对改变地形后的开挖边坡,建议坡面采取3 m×3m,长度30 m的锚杆(索)不小于15排,锚固段深入强风化基岩不小于10 m.该大桥的桥址选址是适宜的,在采取工程措施加固的基础上可满足桥梁建设需要.
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