长三角典型城市公交车道路NOx 排放测试

为了研究长三角典型城市公交车在实际道路的氮氧化物( NOx )排放特性,采用便携式车载排放测试系统( PEMS),对上海、杭州和苏州3大城市的国Ⅲ、国Ⅳ柴油公交车及LNG公交车共8辆进行实际道路NOx 排放试验。结果表明：在稳态行驶工况下,柴油公交车NOx 稳态每秒排放呈上升趋势,LNG公交车呈波动变化；国Ⅲ柴油公交车NOx 稳态燃料排放呈波动变化,国Ⅳ柴油及LNG公交车呈下降趋势；随比功率增加,柴油公交车NOx 瞬态排放大体呈逐渐增加的趋势,而LNG公交车呈先减少后增大的趋势,公交车NOx 综合单位里程排放因子在5.0 g/km~19.1 g/km之间,排放因子约为5.1 g/(kW·h)~15.8 g/(kW·h)。