长江江苏段引航风险评价方法研究
Journal of Safety and Environment（2018）
摘要
通过分析11a引航事故报告,运用风险耦合模型(N-K模型)表明长江江苏段引航事故是人-船-环境-管理4因素耦合作用的结果.以引航事故报告为基础,结合专家意见确定了由27个风险因素构成的引航风险评价指标体系.采用集对分析法,结合熵权法确定指标权重,建立了基于熵权集对分析法的引航风险评价模型.在实际应用方面,选取长江江苏段的9段航道为评价对象,得到了各航道的引航风险等级,验证了模型的适用性和准确性.
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