轨道交通动车组噪声源强取值研析
Environmental Impact Assessment（2017）
摘要
根据目前我国轨道交通客运系统分类,分析了不同类型轨道交通主要设计标准差异,结合大量现场测试案例及相关标准规范,分类给出了高速铁路、城际铁路、市域铁路、城市轨道交通动车组运行噪声源强值,并分析得到:同等动车组运行速度及测点位置处,城际铁路动车组运行噪声源强高于高速铁路3.5 dB(A);城市轨道交通地铁系统动车组运行噪声源强值高于城际铁路6~7 dB(A),高于跨座式单轨系统5~7 dB(A),高于低中速磁浮系统4~11 dB(A).
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