冲压发动机用梯度隔热层隔热性能研究

为了解决冲压发动机被动热防护结构在长时间、狭小空间、大温度梯度下的隔热问题，提出了多层组合梯度隔热方案。通过不同构型的梯度隔热层的氧乙炔实验研究，优化了梯度隔热层的构型，并对优化后的梯度隔热材料的隔热性能进行了冲压发动机试验验证。研究表明：2100K的高温下柔性梯度隔热层具有良好的隔热性能，能够解决狭小空间、大温度梯度条件下，冲压发动机长时间工作的隔热问题；梯度隔热材料的层数影响隔热层的隔热性能，较多的层数可提高柔性梯度材料的整体隔热性能；梯度隔热材料的隔热性能可采用氧乙炔隔热实验进行表征。