高速再入发汗热防护效果计算与试验研究

针对强制发汗热防护用于高速再入飞行器抵抗气动加热引起的物面烧蚀的效果和可行性问题开展计算与试验研究.计算采用粘性高温多组分反应气体分析方法考虑来流空气与发汗介质的相互作用及组分反应.结果表明,在10 m/s发汗速率条件下,发汗物面热流密度已经降低了75％,在20 m/s发汗速率条件下则已经降低了99％.根据计算结果制备满足渗透率参数的发汗材料并完成发汗装置设计和防热效果电弧风洞试验验证.结果表明,发汗物面温升不足100 K.理论计算与地面试验验证表明,针对高速再入条件,发汗主动热防护可有效降低物面气动加热,可作为高速再入航天器防热备选方案.