基于蒙特卡罗方法的固体火箭姿态控制系统设计

在固体火箭姿态控制系统设计过程中，为保证设计结果的可靠性，需要针对发动机性能、全箭质量及气动参数等进行拉偏仿真分析，各项偏差的大小及使用方法直接影响对固体火箭控制能力的需求。传统固体火箭姿态控制系统设计时，一般针对各项偏差进行极限拉偏组合仿真，导致设计结果较为保守。针对总体各项偏差量，建立概率模型，采用蒙特卡罗方法进行控制力分析。数学仿真结果表明，相比传统设计方法，在保证系统具有一定的可靠度情况下，大幅降低了对姿态控制系统的需求，优化了系统方案。