航空发动机球轴承外圈剥落机理分析
Aeroengine（2020）
Abstract
针对航空发动机球轴承外圈滚道发生的剥落故障,利用视频显微镜、扫描电镜等设备对剥落外圈滚道表面进行宏、微观观察和分析,明确故障外圈的剥落性质为滚动接触疲劳.在滚道剥落起始位置存在严重的碳化物偏聚现象,在未剥落区存在大量由于基体碳化物脱落所致的麻坑,在滚道表面局部可见机加过程中混入的氧化铝颗粒,导致表面划伤和剥落.经分析表明:碳化物偏聚及残留的氧化铝颗粒是引起轴承外圈剥落的主要原因.建议在原材料生产过程中严格控制碳化物的形状、尺寸及分布状态,避免碳化物偏聚,同时在机加过程中优化磨削加工、表面清洗等工艺,消除滚道表面残留的氧化铝颗粒.
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