基于等强度设计的发动机畸变试验径向多点探针研制
Gas Turbine Experiment and Research（2016）
摘要
在分析发动机进气畸变试验环境复杂性的基础上,提出了探针强度失效的概念.根据对失效表现、失效机理的系统分析,构建了探针强度设计考核流程.依此流程,通过多轮强度迭代模拟与考核试验,设计了近似等强度径向6点总压探针,得出了探针强度失效动应力监视限值.利用所设计探针,顺利完成了发动机进气畸变试验测试,成功解决了因探针强度储备不足造成的径向测点被动删减问题,确保了畸变流场径向数据的全面性,为发动机畸变性能的准确评定提供了依据.
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