土质边坡失稳破坏的双安全系数稳定性分析方法
Highway Engineering（2019）
摘要
对公路土质边坡潜在滑坡体圆弧滑裂面上法向力和剪切力合力的作用位置和方向进行了假定;然后,依据能量平衡和力的平衡分别求出了土质边坡的稳定安全系数FS1和FS2.计算结果表明,相比瑞典条分法,FS1偏小、FS2偏大;FS1和FS2的平均值与瑞典法所得结果非常接近,相对误差小于6％.综合分析了边坡几何形状、土体强度参数、潜在圆弧滑裂面的位置等因素的影响,表明以FS1和FS2的平均值作为土质边坡的稳定安全系数是合理的.
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