青藏高原多年冻土区道路工程热影响范围
China Journal of Highway and Transport（2015）
Abstract
为了确定青藏高原多年冻土地区新建道路设计时工程热影响的范围,以青藏公路为例,应用有限元与无限元耦合的数值计算方法,以土体温差△T为评价指标,分析了公路路基热影响的范围及变化规律.研究结果表明:温差△T在横向上表现出随横向距离增加而呈抛物线衰减的规律;在垂向深度上以冻土天然上限深度和人为上限深度为界,划分为天然冻土活动层、公路路基影响层以及下伏多年冻土层等3个主要区域;在天然冻土上限深度以上,温差△T随深度增加呈对数减小趋势,在天然冻土上限深度与人为上限深度之间,△T随深度增加而呈三次方增加,在冻土人为上限趋势深度以下,△T随深度增加而呈对数减小趋势.
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