考虑多编组方案的轨道交通车辆购置策略研究
Journal of Transportation Systems Engineering and Information Technology（2017）
Abstract
多编组运营是城市轨道交通系统网络化运营组织的重要方法之一.本文针对轨道交通多编组方案下列车运能加强问题,在线路通过能力一定的条件下,以最大购置次数、最小购置间隔及年度最大购置辆数等为约束条件,以广义费用最小为目标,构建了多编组方案下的城市轨道交通车辆购置策略优化模型,并设计两阶段遗传算法求解.算例分析表明,在给定需求和远期单一列车编组假设下,初期和远期采用单一编组,近期采用多编组的方案,虽然司乘成本增加18.6％,但乘客出行费用和列车运行成本分别减少16.48％和25.99％,这较初、近、远期均采用单一编组方案效益更佳.
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