铁路客运站始发列车检票时间算法研究

铁路客运站始发列车检票时间通常采用写实查定的方法来确定，工作量大且不能及时反映客流不均衡性和检票设备更新后的变化，因此有必要对始发列车检票时间进行定量化研究。本文首先采用K-S检验方法，对旅客检票时间随机分布进行建模研究；其次，针对旅客检票过程中的排队、拥挤和换队行为，构建基于实时人群密度的路径规划算法，建立始发列车旅客检票过程仿真模型，并对模型的正确性进行验证；最后，以发送旅客人数和自动检票闸机数量为自变量设计正交试验，根据仿真实验数据分析结果，提出铁路客运站始发列车检票时间算法，并对算法的正确性进行验证。