基于Q学习算法的高速铁路列车节能优化研究
Railway Transport and Economy（2019）
Abstract
随着我国高速铁路运营里程的增加,在带动经济增长的同时,也产生了巨大的能源消耗,为优化高速铁路列车节能,实现我国高速铁路可持续发展,阐述高速铁路列车节能现状,以高速列车站间运行全过程的牵引能耗和准时性为目标,综合考虑线路和列车等约束条件,建立列车节能驾驶控制模型.在此基础上,设计一种基于Q学习算法的列车运行能耗优化模型,并以京沈客运专线黑山北—阜新站间线路为例,对节能优化策略进行了仿真验证.结果 表明,该算法能够在满足所有约束条件下,有效减少列车站间运行能耗.
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