100％低地板现代有轨电车车轮踏面优化

Urban Mass Transit（2020）

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摘要

基于接触角曲线反推法,对佛山南海100％低地板有轨电车的车轮踏面进行了优化.与原型踏面相比,优化后的踏面提高了独立轮对复位能力,改善了轮轨接触状态,减小了轮轨接触应力.仿真计算表明,优化后的踏面改善了车辆的动力学性能,踏面磨耗状态优于原型踏面.

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