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不同牵引策略下地铁杂散电流动态分布研究

Dongliang ZHANG,Yingxi LIU,Han WU

Urban Mass Transit（2017）

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Abstract
基于3种经典牵引策略思想,建立了不同牵引策略下的列车牵引模型.将回流系统等效为4层结构的平面分布参数电阻网络,建立了地铁杂散电流分布模型.通过牵引供电等效计算,将不同牵引策略下的列车牵引模型与杂散电流分布模型相结合,构建了动态边界条件,得到了不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型.在所建立的杂散电流动态分布模型的基础上,提出一种杂散电流泄漏总量的计算方法.利用MATLAB软件,对不同牵引策略下的杂散电流动态分布模型进行仿真研究,可为杂散电流的腐蚀防护提供一定的理论参考.
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