下穿河流盾构隧道的风险评价体系研究
Railway Engineering（2020）
Abstract
盾构隧道下穿河流的风险控制是地铁工程建设的重难点,而风险评价是保证隧道施工安全的重要环节.以杭州地铁5号线盾构施工工程为背景,通过数值模拟为风险评价提供数据样本.通过模糊综合评价和BP(Back Propagation)神经网络方法进行计算,确定风险指标变形值与风险因素的对应关系,进行风险评价分析.结果表明,原有施工参数有引发沉降超标及渗漏水的风险.通过调整开挖间隔、浆液注浆压力等技术参数,有效控制了沉降变形且掘进中管片未出现渗漏水情况,验证了评价体系的可靠性.
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