轨距对轨道结构受力特性的影响

"一带一路"沿线国家的铁路轨距存在差异,这使得列车行驶过程中产生更大的线路不平顺,同时轨道部件的拉、压应力的变化对轨道部件的使用寿命造成影响.通过建模分析可知:轨距变化主要影响轨枕、道床的位移与受力,对钢轨的影响较小.轨道各部件的位移在标准轨距时较小,与标准轨距时相比,轨枕的位移最高增加了300％,道床的位移最高增加了38％,而钢轨竖向位移最大增量仅为4％.不同轨距下的轨道部件拉、压应力存在较大差异,轨枕拉应力最大增加了59％,道床的拉应力最大增加了214％,轨枕的压应力最大增加了55％,道床的压应力最大增加了312％,而钢轨拉、压应力无变化.为改变轨距对轨枕与道床的位移、拉应力、压应力影响,延长轨道部件的使用寿命,需在轨距过渡处合理设置轨道刚度过渡.