中国标准动车组约束阻尼降噪板的研制与应用
Chinese Railways（2019）
摘要
依据时速350 km中国标准动车组顶层设计要求,在对比分析国内外车轮减振降噪措施的性能特点基础上,选定约束阻尼的降噪方式.针对中国标准动车组车轮的外形尺寸设计了约束阻尼降噪板,其具有高阻尼特性、无需改造车轮结构、使用期间免维护的特点,并完成了降噪板的安全评估、室内降噪效果测试、现场噪声测试和60万km的装车运用考核工作.目前安装有国产降噪板的中国标准动车组最高运行里程120万km,降噪板服役期间性能良好.
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