柴油机表面辐射噪声源识别与降噪研究

表面辐射噪声是除空气动力性噪声外柴油机的主要噪声源.采用近场声压法和表面振速法进行试验,以识别柴油机的主要辐射噪声源,探讨了不同工况下,各辐射噪声源对总噪声的贡献率.研究了两种不同组合吸声材料对柴油机辐射噪声的影响规律,探讨了正时齿形带罩盖和机体的结构改进的降噪效果.结果表明,喷油泵、油底壳和正时齿形带罩盖为柴油机的主要辐射噪声源,对整机噪声的贡献率达70％左右;随着柴油机转速的降低,材料的吸声性能下降,海绵在里层时对辐射噪声的控制效果较好,吸声材料主要吸收31.5～100Hz的低频段噪声的声能量;正时齿形带罩盖和机体结构改进,降低了中、高频率段的噪声声压级和近场噪声;综合运用降噪措施,可使柴油机整机辐射噪声,在标定工况、最大转矩工况和怠速工况下分别降低1.2,1.4和1.3dB(A).