基于模拟试验的沥青路面层间黏结性能研究
Highway（2016）
摘要
以室内模拟试验为基础、剪切强度为评价指标,研究沥青混合料类型、乳化沥青洒布量、温度、乳化沥青种类等因素对沥青路面的黏结性能的影响.选用自制的SBS改性乳化沥青、普通乳化沥青为黏层材料,全厚度轮碾成型双层复合车辙板(上、下层各5 cm)模拟实际路面层间结合情况;钻芯取试样,通过能够施加竖向荷载的层间力试验仪进行剪切试验模拟路面层间实际受剪切情况.结果表明:组合结构层间抗剪强度大小依次为AC-13＞SMA-13＞OGFC-13;3种路面组合结构层间抗剪强度均随着温度的升高而减小,但变化规律存在差异;SBS改性乳化沥青的黏结效果明显优于普通乳化沥青;3种组合结构均存在最佳乳化沥青洒布量使层间抗剪强度达到最大值,AC型路面结构层间最佳乳化沥青洒布量比骨架结构路面的小.
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