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基于灰色理论的高速公路线形连续性研究

Xing-lei ZHANG,Bao-ming FU

Highway（2015）

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Abstract
线形连续性是公路线形设计最基本的准则之一,线形连续性评价是高速公路线形适应性评价最主要的方面.文中在线形连续性以及现有评价方法分析的基础上,将灰色理论引入到连续性评价中来,并与单车车速差| 85△V|指标相结合,建立了线形连续性灰色评价模型.同时,将模型运用于鹤岗高速相关路段,表明应用该方法是可靠的、准确的.
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