薄层状灰岩区大型隧道锚碇承载力特性的岩石力学综合研究

基于矮寨悬索桥,总结了茶洞岸隧道锚区勘察和施工期所揭露的地质条件,通过布置在隧道锚处的勘探洞进行了相关的岩石物理力学试验、现场岩体变形与结构面抗剪试验以及岩体卸荷带划分,并在此基础上概化了岩体地质力学模型,采用三维数值分析法,考虑了岩体的正交各向异性,对层状岩体隧道锚的开挖、正常加载和超载工况下的变形破坏机理进行了分析.结果表明:隧道锚区岩石强度高,但岩体强度则主要受控于软弱结构面；隧道锚正常加载情况下变形为mm量级,即使在超载(5～7)P下围岩也未出现明显的大变形或塑性区大面积贯通,隧道锚的围岩挤压效应明显.后期隧道锚稳定监测表明:自隧道锚洞开挖到主缆和吊索施工完成后的阶段内,围岩整体变形0.25～0.9 mm,其中因主缆和吊索载荷施加而新增位移总体上小于0.1 mm,隧道锚工作状态好.根据围岩受荷变形特点和隧道锚现所受荷载初步推断,整个大桥建设完成后,隧道锚围岩最终变形可能约为1 mm.