城市交通拥挤对策新解

为改变拥挤对策讨论庞杂无序、实效有限的状况，全面检索并总结了城市交通拥挤对策的理论和实践成果，将其归纳为时间、对象和技术三维结构模型，阐释了这三个维度上的代表性对策。从问题根本性和现实特性出发，提出了设计和实施交通拥挤对策的基本理念、总体目标和约束条件，归纳了四项综合对策。对策的设计面向交通拥挤的根本性特征和现实性焦点，并从五个方面论述了实施交通拥挤对策的关键技术和方法，涉及公交系统设计从满负荷公交向舒适公交转变、落实智能交通系统实效性的重点、以交通管理效能反向约束前导的规划建设环节等。