轨道交通工程侧墙大体积混凝土裂缝控制技术
China Harbour Engineering（2019）
摘要
为减少轨道交通工程车站侧墙大体积混凝土的开裂,通过配合比的优化设计、侧墙试验段分段的开裂风险评估及混凝土的浇筑、振捣、拆模与养护控制,确定引起侧墙混凝土开裂的主要因素是混凝土的外约束作用.计算结果表明,侧墙分段长度宜为16m;试验段的温度、应变、力学性能、裂缝情况对比结果表明,车站侧墙大体积混凝土应保温保湿养护至14 d龄期;氧化钙类抗裂剂在7～28 d内仅能补偿约27％的后期收缩,建议使用后期收缩补偿能力较强的氧化镁类抗裂剂.
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