轨道车辆橡胶弹簧压缩高受环境温度影响分析及预测方法研究
Modern Urban Transit（2019）
Abstract
以某地铁车辆一系锥形橡胶弹簧(型号A)为研究对象,建立一系橡胶弹簧有限元分析(FEA)模型,计算不同环境温度下的弹簧压缩高,并与试验结果进行对比.通过对橡胶材料引入一个修正参数,提出一种准确预测橡胶弹簧压缩高随温度变化的FEA方法.并采用该参数修正分析方法,对型号B、C两种不同结构型式的一系橡胶弹簧在不同环境温度下的弹簧压缩高进行预测,并将预测计算结果与试验结果进行对比分析.FEA计算结果与试验结果均表明:当环境温度由-50℃增加到+70℃时,一系橡胶弹簧压缩高呈现由低到高的变化趋势,同时验证了参数修正分析方法对不同结构型式的橡胶弹簧压缩高预测均有效,可为橡胶弹簧的设计开发和性能优化提供重要支撑.
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