大跨度连续钢桁结合梁设计研究
Railway Investigation and Surveying（2020）
Abstract
连续钢桁结合梁设计中,施工步骤、钢混弹模比、预拱度设置等都是影响最终成桥状态结构受力的关键因素.结合郑济铁路跨黄河北大堤(73+139+73)m连续钢桁结合梁的工程实践,重点对以上几个关键因素进行对比分析.研究表明,在钢桁结合梁的设计中,通过合理安排顶落梁、混凝土桥面板与钢桁梁结合、纵横向预应力张拉等主要施工顺序,可以使桥梁结构受力实现最优.应根据结构形式、施工过程等综合选取钢混弹模比(简单取大值不一定保守).最后,根据结构力学虚功原理,结合自编程序,解决了大跨度连续钢桁梁的预拱度设置问题.
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