高速铁路运营期无砟轨道线形测量技术研究
Railway Investigation and Surveying（2019）
摘要
为提高天窗时间利用效率并全面掌握线路的轨道几何状态信息,采用基于惯性导航及全站仪不整平自由设站的轨道动态测量技术,对运营期无砟轨道线形进行测量,并从作业模式、不整平自由设站、动静态轨道测量数据对比分析、线形拟合、轨道平顺性评价等方面展开研究.数据分析表明:轨道动态测量效率可达2 km/h;不整平自由设站测量误差(x、y、z三个方向)均小于1 mm;轨道动静态测量数据差值小于±3 mm.研究表明,基于实测轨道平面及高程数据的线形拟合,能够较大程度改善线路的横向偏差及高程偏差.
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