新型救生装置流场性能数值模拟

海洋事故频发,传统的救生装置具有不能进行及时救援和易受环境影响的缺陷,使得救援十分困难,因此新型救生装置应运而生.文章通过对三体叉式和整体式2种不同线型的新型救生装置进行阻力性能的数值仿真,分析其在空载、搭载儿童、搭载成人和极限4种载重工况下不同速度(0.5 m/s,1.0 m/s,1.5 m/s,2.0 m/s)时的流场性能,对比2种救生装置的阻力性能,得出以下结果:相较于A型三体叉式救生装置,B型整体式救生装置的侧体对装置的阻力性能影响更大,且搭载重量越大,其阻力先增后减;救生装置表面高压的分布区域会随速度变大而发生变化,由前体向侧体后移,高低压差是影响阻力大小的关键因素.研究结果对新型救生装置的优化提供了一定的数据支撑.