船体低阶湿模态计算方法对比研究
Ship Engineering（2014）
Abstract
以某豪华游轮船体为研究对象,针对船体梁的低阶湿模态特性,将虚质量法应用于船体低阶湿模态计算,并与基于Lewis经验公式的附加质量法进行了对比分析.结果显示两种方法前四阶船体湿模态相差均在4.5％以内,特别是船体首阶湿模态相差仅0.3％.但附加质量法计算附连水质量过程复杂,且高阶模态计算偏差大.虚质量法计算过程简单,计算结果准确可靠,并且可在一次计算中得到船体前几阶低阶湿模态.虚质量法适用于船体低阶湿模态计算,对工程实际问题有一定的参考价值.
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