铁路除沙车固定铲集沙效率分析及优化
Traffic Engineering and Technology for National Defense（2019）
Abstract
根据Hertz-Mindlin接触模型,结合离散元理论,研究分析沙粒接触的数学模型.以风沙地区沙子为研究对象,通过实验获得沙子物理参数,并以此建立基于EDEM软件的单叶片集沙仿真模型.对比除沙车固定铲圆弧角度为90°、80°、70°、606时,活动铲向后抛沙过程中沙粒的聚集程度、速度及方向,计算出在额定工况下4种固定铲角度下排沙所需功率.总结得出当固定铲圆弧角度在70～80°时,沙粒聚集程度最大,同时高度适中便于排沙机构的安装,效率最好.
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