基于应变能法的铁道客车车体垂弯频率优化研究Jinsong TANG,Cong XU,Jiabao LI,Yunpeng WANGRailway Locomotive & Car（2020）引用 0|浏览1暂无评分摘要采用的应变能分析方法能够准确定位车体刚度薄弱区域,且提出的结构优化方案能够使车体一阶垂弯频率得到进一步提高,为后续铁道客车车体模态频率提高提供了较好的指导意义.更多AI 理解论文溯源树样例生成溯源树，研究论文发展脉络Chat Paper正在生成论文摘要
