基于SIMPACK的受电弓结构参数研究
Railway Locomotive & Car（2014）
Abstract
利用多体系统动力学技术,借助多体系统动力学软件SIMPACK建立受电弓-接触网耦合仿真试验平台.通过仿真试验平台对受电弓模态进行了分析,同时研究了受电弓参数对弓网动态特性的影响.系统研究受电弓-接触网系统的目的在于优化其结构及悬挂参数,以改善弓网受流特性,设计最佳性能的受电弓.
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