加速行驶车内噪声线性度评价方法研究及应用
Automobile Technology（2020）
摘要
为有效评价加速行驶车内噪声线性度,建立了一种基于客观参数的回归模型.首先以18款市场主流车型的加速行驶车内噪声主客观试验结果为研究对象,通过最小二乘法对客观试验结果进行一元线性回归拟合,计算出最大偏差、平均绝对偏差和确定系数三项线性度评价参数,然后基于加速车内噪声线性度主观评价结果,构建出主客观回归模型.最后以某C级SUV加速行驶车内噪声线性度优化案例,证明了该方法的有效性及合理性.
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