旋转列车气流的大涡模拟
Foreign Rolling Stock（2012）
摘要
利用大涡模拟(LES)方法研究高速列车的气流问题,采用标准的Smagorinsky模型模拟亚格子应力.列车模型是由4辆车组成的1/25比例的ICE 2型列车.该模型被放置于直径为3.61m的旋转试验台上.基于列车的高度和速度,分别对雷诺数77 000和94 000的大涡进行了模拟.模拟中运用了粗糙的、中等的和加密的3种计算网格.加密网格的计算结果与试验数据吻合较好.运用大涡模拟获得了不同的流动区域.研究表明,以柱面形式支撑的风挡和车下复杂结构对气流的速度有很大的影响.在合适的雷诺数范围内,气流流速与列车速度近似地呈线性关系.
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