高速铁路双块式无砟轨道智能建造技术研究与应用
Railway Construction Technology（2020）
摘要
我国自2004年引进双块式无砟轨道,其施工技术经过消化吸收再创新,从最初的成套引进国外施工设备的“水土不服”,到采用简易工具轨法施工,一直发展到现今轨排框架法施工,其建造技术一直未得到较大的发展.由于工装机械化作业水平和智能控制程度低,在作业过程中存在较大的人工因素影响,导致质量控制过程中关键参数不易控制、精度偶然误差难以消除等质量隐患存在,双块式无砟轨道工装亟需从机械化、智能化方面进行升级换代.郑万高铁重庆段无砟轨道施工采用机械化双块式无砟轨道施工成套装备,体现了智能机械化的无砟轨道作业,提高了无砟轨道施工精度,实现了“以工装保工艺、以工艺保质量”的目标,达到高标准建造无砟轨道要求.
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