铁路路基振动碾压遍数的计算方法研究
Railway Construction Technology（2018）
摘要
首先计算标准击实试验将单位土体击实到最大干密度所需的能量,然后通过压路机的振动理论计算,得到施工过程中压路机一次碾压后作用于单位土体的能量,从压路机将土体碾压到与击实试验相同密实度所需要的能量相等的原理出发,可得到压路机将单位土体碾压到相应压实度的碾压次数.现场试验表明,理论计算的碾压次数与实际情况相吻合,此计算方法可用于指导施工.
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