连续大跨钢桁梁三维姿态调整技术研究

本文以黄大铁路黄河特大桥的120 m ＋4×180 m ＋120 m 连续钢桁梁施工为例，采用全数值仿真模拟计算，介绍了连续钢桁梁的线形控制方法，利用千斤顶进行精确调整各节点间的相对标高，控制桥梁三维姿态，调整各支点反力，使得钢桁梁线形达到最优成桥状态，可为同类的钢梁施工提供较高的借鉴价值。