插电式强混车型行进间起动过程控制及仿真分析

Auto Driving & Service（2019）

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摘要

为了提升插电式强混汽车行进间起动的平顺性,笔者深入研究了耦合离合器等关键部件的动态特性,建立了仿真模型,提出前馈加PI的综合起动扭矩控制策略.并对不同控制算法进行了仿真分析,说明了本文提出的行进间起动过程扭矩动态控制策略,可以实现很好的起动平顺性.

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